电子控制单元（ECU） - 理论向量 培训

由讲师主导的中国线上或线下培训，面向高级机器人工程师和AI研究人员，旨在实施复杂的路径规划算法，以提升自动驾驶性能。

培训结束后，参与者将能够：

• 理解高级路径规划算法的理论基础
• 实现RRT*、A*、D*等算法用于实时导航
• 优化路径规划以应对障碍物和动态环境
• 将路径规划算法与传感器数据集成，提高精度
• 在实际场景中评估各类算法的性能

This instructor-led, live training in 中国 (online or onsite) is aimed at advanced-level data scientists, AI specialists, and automotive AI developers who wish to build, train, and optimize AI models for autonomous driving applications.

By the end of this training, participants will be able to:

• Understand the fundamentals of AI and deep learning in the context of autonomous vehicles.
• Implement computer vision techniques for real-time object detection and lane following.
• Utilize reinforcement learning for decision-making in self-driving systems.
• Integrate sensor fusion techniques for better perception and navigation.
• Build deep learning models to predict and analyze driving scenarios.

AUTOSAR（汽车开放系统架构）是一个全球性的开发合作伙伴关系，由汽车制造商、供应商和工具开发商组成，旨在标准化汽车电子控制单元（ECU）的软件架构。

本课程为讲师指导的线下或线上培训，面向中高级汽车软件开发者，旨在帮助他们使用AUTOSAR经典与自适应平台设计和开发软件，重点关注高级驾驶辅助系统（ADAS）。

培训结束后，参与者将能够：

• 理解AUTOSAR经典与自适应架构及其主要区别。
• 使用符合AUTOSAR标准的工具开发和配置汽车软件组件。
• 在AUTOSAR自适应环境中集成和测试ADAS软件组件。
• 应用最佳实践，优化汽车系统的安全性、安全性和性能。

课程形式

• 互动讲座与讨论。
• 使用行业标准AUTOSAR工具进行实践操作。
• 基于项目的学习与汽车用例模拟。

课程定制选项

• 如需定制本课程，请联系我们安排。

这种由 中国 的讲师指导的现场培训（在线或现场）主要针对希望使用 Autosar 设计汽车零部件的工程师。

在本次培训结束时，参与者将能够：

• 安装并配置 Autosar。
• 设置工作流。
• 在 Autosar 环境中顺利导航。
• 高效工作。

本课程为讲师指导的线下或线上培训，面向中级嵌入式软件开发人员和汽车工程师，旨在帮助他们使用AUTOSAR Classic Platform开发、集成和测试电子控制单元（ECU）的标准化软件组件。

培训结束后，学员将能够：

安装和配置AUTOSAR开发工具（如DaVinci Developer、EB Tresos或ETAS ISOLAR-A/B）。

理解AUTOSAR的分层架构和基础软件模块（BSW）。

设计和实现AUTOSAR操作系统及通信栈（COM stack）。

使用CANoe或类似工具在AUTOSAR环境中进行仿真、测试和诊断。

本次讲师指导的培训（线上或线下）面向中级嵌入式软件开发人员或汽车工程师，旨在帮助他们理解并配置AUTOSAR OS（基于OSEK/VDX）和COM堆栈，以实现汽车电子控制单元（ECU）中的可靠任务调度和通信。

培训结束后，参与者将能够：

• 理解AUTOSAR OS架构和调度策略
• 实现和管理任务、事件、警报和计数器
• 描述并配置COM堆栈层，包括PDUR和通信服务
• 解释协议栈（CAN、LIN、FlexRay、Ethernet）以及AUTOSAR如何与之交互
• 使用行业工具（Vector DaVinci或ETAS ISOLAR）配置OS和COM模块
• 在基于AUTOSAR的ECU中模拟和验证任务及通信流程

这项由讲师指导的中国（线上或线下）培训，针对高级安全工程师和汽车安全专业人士，旨在开发自动驾驶车辆的全面安全策略，包括危害分析、功能安全评估以及国际标准的合规性。

培训结束时，参与者将能够：

• 识别和评估与自动驾驶系统相关的安全风险。
• 使用行业标准进行危害分析和风险评估。
• 实施自动驾驶系统的安全验证和确认方法。
• 应用功能安全标准，如ISO 26262和SOTIF。
• 开发应对自动驾驶安全挑战的风险缓解策略。

本课程为讲师指导的线下或线上培训，面向中级AI开发者和计算机视觉工程师，旨在帮助他们为自动驾驶应用构建稳健的视觉系统。

培训结束后，学员将能够：

• 理解自动驾驶中计算机视觉的基本概念。
• 实现目标检测、车道检测和语义分割的算法。
• 将视觉系统与自动驾驶的其他子系统集成。
• 应用深度学习技术完成高级感知任务。
• 评估计算机视觉模型在真实场景中的性能。

本课程由讲师主导，提供中国的线上或线下培训，面向希望学习并应用DSP实现以高效处理不同信号类型并更好地控制多通道电子系统的工程师和科学家。

通过本课程，学员将能够：

• 设置和配置数字信号处理所需的软件平台和工具。
• 理解DSP及其应用的基础概念和原理。
• 熟悉DSP组件并将其应用于电子系统。
• 利用DSP结果生成算法和操作函数。
• 利用DSP软件平台的基本功能并设计信号滤波器。
• 合成DSP模拟并实现各种类型的DSP滤波器。

本课程为讲师指导的中国（线上或线下）培训，旨在帮助初级专业人员探讨自动驾驶车辆所涉及的伦理困境与法律框架。

培训结束后，学员将能够：

• 理解AI驱动决策在自动驾驶车辆中的伦理影响。
• 分析全球规范自驾车的法律框架与政策。
• 探讨自动驾驶车辆事故中的责任与问责问题。
• 评估创新与公共安全在自驾车法律中的平衡。
• 讨论涉及伦理困境与法律纠纷的实际案例。

本课程为讲师指导的培训，在中国（线上或线下）进行，面向希望全面了解电动汽车动力总成架构、电池化学、电池管理系统（BMS）以及影响电动汽车能效因素的中级专业人士。

通过本课程，学员将能够：

• 理解电动汽车动力总成的结构和功能。
• 分析不同电池化学及其在电动汽车中的应用。
• 实施电池管理技术，以提升性能和安全性。
• 评估不同电动汽车配置的能效。

这项由讲师指导的线下培训（线上或线下）针对初学者级别的专业人士和爱好者，旨在帮助他们理解自动驾驶车辆的基本概念、技术和应用。

培训结束时，参与者将能够：

• 了解自动驾驶车辆的关键组件和工作原理。
• 探索AI、感测器和即时数据处理在自动驾驶系统中的作用。
• 分析不同级别的车辆自动化及其实际应用。
• 研究自动驾驶的伦理、法律和监管问题。
• 获得自动驾驶车辆模拟的实际操作经验。

这是一个由讲师指导的中国（线上或线下）培训，旨在为高级感测器融合专家和AI工程师提供开发多感测器融合算法并优化自主系统中的即时导航能力。

培训结束后，参与者将能够：

• 理解多感测器数据融合的基本原理与挑战。
• 实作即时自主导航的感测器融合算法。
• 整合LiDAR、摄影机和RADAR数据以增强感知能力。
• 分析并评估融合系统在不同条件下的性能。
• 开发实用的感测器降噪与数据对齐解决方案。

本课程为讲师指导的中国（线上或线下）培训，针对中级工程师、汽车专业人士和物联网专家，旨在帮助他们理解感测器在自动驾驶汽车中的作用，涵盖LiDAR、雷达、摄影机以及感测器融合技术。

在培训结束时，参与者将能够：

• 了解自动驾驶汽车中使用的不同类型感测器。
• 分析感测器数据，用于即时车辆感知与决策。
• 实施感测器融合技术，以提高车辆的准确性和安全性。
• 优化感测器布局与校准，提升自动驾驶性能。

这是一个由讲师指导的中国（线上或线下）培训，针对中级网路工程师和汽车物联网开发者，旨在帮助他们理解并实现用于自动驾驶车辆的V2X通信技术。

在培训结束时，参与者将能够：

• 理解V2X通信的基本概念。
• 分析V2V、V2I、V2P和V2N通信模型。
• 实现V2X协议，如DSRC和C-V2X。
• 开发用于联网车辆环境的模拟。
• 应对V2X网路中的网路安全和隐私挑战。