在线或现场，讲师指导的现场汽车培训课程通过互动动手实践来展示汽车技术的基础知识和高级主题。
汽车培训以“在线现场培训”或“现场现场培训”的形式提供。在线实时培训（又名“远程实时培训”）通过交互式
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课程名称
课程时长
课程概览
课程名称
课程时长
课程概览
35小时
AUTOSAR RTE（汽车开放系统架构运行时环境）是一个软件层，充当车辆电子控制单元的各种软件组件与底层硬件之间的接口。它提供了一种标准化的通信机制，使这些组件之间能够高效无缝地交互。此讲师指导的现场培训（在线或现场）面向高级软件开发人员，他们希望更深入地了解和了解 AUTOSAR RTE 系统，并掌握在其组织中开发和实施复杂 AUTOSAR RTE 系统所需的技能。它将涵盖高级主题，例如 RTE 设计模式、配置、生成、测试和调试技术，以及各种 AUTOSAR RTE 组件。到本次培训结束时，参与者将能够：
- 分析 RTE 要求并为复杂的汽车应用设计高效的 RTE 解决方案。开发和集成 AUTOSAR RTE 组件，例如软件组件、通信接口和服务接口。通过配置 RTE 参数、实施自定义 RTE 扩展和应用最佳实践来优化 RTE 性能。解决常见的 RTE 问题并实施有效的调试技术。利用高级 RTE 功能，例如多核支持、安全机制和分布式系统。
- 互动讲座和讨论。大量的练习和实践。在现场实验室环境中动手实施。
- 如需为本课程申请定制培训，请联系我们进行安排。
7小时
AUTOSAR（Automotive开放系统架构）是一个汽车软件架构，使用基于组件的软件设计模型来设计车辆系统和汽车部件。
这项由教师指导的现场培训（在线或现场）针对希望使用AUTOSAR设计汽车电机控制器的汽车工程师。
在本培训结束时，参与者将能够：
-
了解AUTOSAR架构和方法。
学习如何使用AUTOSAR设计电机控制器。
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互动式的讲座和讨论。
大量的练习和实践。
在现场实验室环境中动手实施。
-
要申请本课程的定制培训，请联系我们安排。
14小时
Automotive 水平Linux(AGL)是一个开放来源合作项目,旨在建设一种车辆服务和应用的框架和业务系统。 AGL通过了共同的平台和守则基础,以鼓励整个车辆工业创新和迅速发展新产品。这一教师、生活培训(在线或在地点)的目的是,希望安装、设立和部署 AGL平台,以制定车辆项目和应用。在这一培训结束时,与会者将能够利用AGL公开平台和发展框架建立、发展和调整车辆服务和应用。课程格式
- 互动讲话和讨论。 很多演习和做法。 在一个生存lalab环境中的手上执行。
- 请求为这个课程调整的培训,请洽我们安排。
14小时
这门课程涵盖了人工智能(在工业中简化 Machine Learning和 Deep Learning)。 它有助于确定哪种技术可以(潜在)在汽车中的多种情况下使用:从简单的自动化,图像识别到自主决策。
7小时
在研讨会期间,您将获得了解过程评估模型(0)SPICE,其结构和分类所必需的技能。 您将了解基于标准评估的解释指导方针的基本结构。 了解如何评估过程从管理员ó在项目ó在和利益相关者的角度。
21小时
Automotive 指保护汽车电子系统、通信网络、控制算法、软件、用户和基础数据免受恶意攻击、损害、未经授权访问或操纵。
由教练领导的现场培训(在线或现场)针对那些希望保护连接的车辆免受网络攻击的工程师。
在本研讨会结束后,参与者将能够:
-
在汽车系统中实施网络安全。
选择最合适的技术、工具和方法。
-
互动讲座和讨论。
很多练习和练习。
在现场实验室环境中进行手动实施。
-
要申请此课程的定制培训,请联系我们安排。
21小时
IATF 16949, 即国际汽车工作队 16949, 是业内使用最广泛的汽车质量管理体系 (Qms) 标准之一.
该讲师指导的现场培训 (现场或远程) 针对的是汽车行业的专业人员, 他们希望按照 IATF 16949 标准创建和管理质量管理体系。
到本次培训结束时, 学员将能够:
- 了解 IATF 16949 的要求.
- 创建一个质量管理体系, 帮助确保客户在最终产品或服务中的满意度。
- 实现汽车产品的设计、开发、制造、安装和服务方面的最佳实践。
- 互动讲座和讨论.
- 大量的练习和练习
- 在现场实验室环境中的实际实现。
- 本课程旨在提供实用知识, 可用于解决现实世界的问题, 而不是作为认证的预备课程 。
- 要要求本课程的定制培训, 请联系我们安排
28小时
ISO 26262 定义了汽车行业的功能安全要求.
该教师指导的现场或远程培训 (现场或远程) 针对希望在其组织内实施 ISO 26262 标准的汽车专业人员
到本次培训结束时, 学员将能够:
- 了解与汽车硬件和软件开发相关的功能安全.
- 了解 ISO 26262 的法律责任和合规性要求
- 实施 ISO 26262 规定的安全流程
- 互动讲座和讨论.
- 大量的练习和练习
- 在现场实验室环境中的实际实现。
- 要要求本课程的定制培训, 请联系我们安排
7小时
ISO 26262是汽车行业电气/电子系统功能安全的国际标准。 第六部分专注于系统设计和实施的软件方面。
由教练领导的现场培训(在线或在线)针对汽车专业人士,希望在他们的组织内实施ISO 26262标准。
在本研讨会结束后,参与者将能够:
-
建立完整和一致的软件安全要求。
分析安全的软件架构,包括自由独立(FFI)分析。
构建使用文档工具提高软件质量的过程。
计划并执行软件和系统的集成测试策略。
实施和测试安全应用程序的软件单位。
-
互动讲座和讨论。
很多练习和练习。
在现场实验室环境中进行手动实施。
-
要申请此课程的定制培训,请联系我们安排。
28小时
目标：此培训适用于使用MBD技术的软件工程师，培训将涵盖Automotive系统的建模技术， Automotive标准，自动代码生成和模型测试工具构建和验证受众：汽车供应商的软件开发人员
14小时
VDA(Verband der Automobilindustrie) 6.3 是一项基于过程的审计标准,用于评估产品开发和制造过程。
由教练领导的现场培训(在线或现场)旨在质量和制造专业人士,希望在他们的组织中实施VDA 6.3标准。
在本研讨会结束后,参与者将能够:
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了解德国汽车审计方法的要求和过程。
学习如何根据 VDA 6.3 要求规划、执行和报告内部审计和评估。
符合德国汽车行业审计标准的要求。
应用 VDA 6.3 问卷和审计评分。
了解有效、高效和符合 VDA 6.3 的产品开发的关键过程。
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互动讲座和讨论。
很多练习和练习。
在现场实验室环境中进行手动实施。
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要申请此课程的定制培训,请联系我们安排。
14小时
Autosar(AUTomotive Open System ARchitecture)是来自汽车电子、半导体和软件行业的汽车制造商、供应商、服务提供商和公司的全球发展合作伙伴关系。
由教练引导,现场培训(在线或在线)主要针对那些希望使用 Autosar 设计汽车组件的发动机。
在本研讨会结束后,参与者将能够:
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安置和配置(0)。
设置工作流。
顺利地游泳在环境中。
有效工作。
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互动讲座和讨论。
很多练习和练习。
在现场实验室环境中进行手动实施。
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要申请此课程的定制培训,请联系我们安排。
要了解更多关于(0),请参观: https://www.autosar.org/about/
7小时
AUTOSAR（AUTomotiveOpen System ARchitecture，汽车开放系统架构）是一个用于构建车辆应用的汽车软件架构。它提供了能够分离软件和硬件的系统功能、接口、驱动程序和准则，并且具有成本效益和可重用性。AUTOSAR架构提供了一个诊断系统，DEM（诊断事件管理器）是其中一个模块。
在这一由讲师进行实时指导的培训中，学员将逐步完成一个示例AUTOSTAR应用程序的创建和定制，并从中学习如何配置DEM。
受众
- 开发人员和工程师
- 部分讲座、部分讨论、练习和大量实操
14小时
为期两天的课程，涵盖与汽车软件开发最着名的工业标准AUTomotiveOpen System Architecture RunTime Environment相关的所有原则;该课程包含基本主题和高级主题，对汽车专业人士非常有用
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